經(jīng)過氣源供應(yīng)單位和市公交公司的共同努力，從上月15日開始的公交車天然氣供應(yīng)緊缺難題，目前得到緩解。記者昨日從市公交公司了解到，由于燃氣供應(yīng)壓力減弱，前一階段大量無法上路運營的公交車，基本恢復(fù)了正常秩序。

　　記者昨日在公交四公司加氣站看到，一周前車場擁擠不堪、加氣車輛排長隊的狀況有所改觀，車輛進出車場現(xiàn)已進退自如。不但隸屬公交四公司的各條公交線路車輛可以按照正常間隔時間發(fā)車，從公交三公司和公交一公司前來加氣的車輛，也可以很快進入加氣位置，并且順利上路運營。在振興街和礦區(qū)公交二公司加氣站，一度有些應(yīng)接不暇的停車場，也同樣恢復(fù)了秩序井然的狀態(tài)。

　　公交三公司負責(zé)人告訴記者，作為當(dāng)初燃氣供應(yīng)最為緊張的分公司，他們轄下的公交線，好多只能保證一半車輛上線，客流量和票款收入下降將近30%。不過這幾天隨著燃氣供應(yīng)恢復(fù)正常，乘客出行量每天也大量回升，他們的日均票款收入也從3萬余元上升到將近4.7萬元。

　　據(jù)市公交公司有關(guān)負責(zé)人介紹，針對前一階段公交車燃氣供應(yīng)難題，作為供氣方的華潤公司積極向上游氣源供應(yīng)商爭取供氣計劃，并且千方百計優(yōu)先保障公交公司的需要。與此同時，公交公司也想方設(shè)法到呼和浩特市和山陰縣組織氣源，這幾天每天可以運回8車天然氣，燃氣供應(yīng)總量從前一階段不足60%，基本穩(wěn)定在90%左右。此外，從總公司到各分公司，每天組織機關(guān)干部深入一線，疏導(dǎo)各子氣站交通秩序，讓加氣車輛盡快投入運營。